复工进行时,湖北汽车产业终于醒过来了!

〖壹〗、作为湖北省内第一家复工复产的乘用车工厂，东风日产也早早做好了复工复产的准备 。3月12日 ，东风日产襄阳工厂驾驶启动冲压车间；1天后焊装车间复工；3月19日涂装车间复工；3月21日上午8点，复产后的首台天籁从襄阳工厂正式下线。

〖贰〗 、全球疫情蔓延下汽车业面临严峻考验
，车企通过瘦身降本应对业绩不确定性
。全球汽车产业受疫情冲击，呈现分化态势中国汽车业逐步复苏：随着湖北企业复工 ，中国汽车产业恢复生机。东风集团旗下多家企业复工复产
，全国汽车经销商复工率达95%，客流与销售效率逐步回升 ，显示产业链从停滞转向修复 。

〖叁〗、其制定了“复工复业指导细则”
，明确提出员工必须严格按照规定进行检查管理
。比如，在交通车及厂区各出入口等地设置测温点 ，所有入司
、入厂人员全部接受测温
，高于33℃的人员，立即安排隔离观察或就近就医。

〖肆〗、据世界询问公司HIS预估 ，中国车企若在2月10日复工
，则一季度下滑可以控制在20%之内 。根据凤凰网不完全统计，2月10日复工车企比例达到七成
。 车企大规模复工时间 ，推迟已达10天，而疫情较重的湖北地区复工时间仍待定
，广东的地区车企定于2月17日复工。中国车市短期销量下滑已无法抑制，复工止损 ，确保安全是当前工作的重点 。

〖伍〗 、疫情还未散尽
，很多消费者已经有了购车的想法，那么 ，在这场超级大考面前
，汽车厂家和车商们会掀起降价的大潮吗？下面，让我们来分析分析
。车市“解封 ”进行时 作为行业中的老记者 ，鬼哥算是跟着汽车市场一同成长
，但在前些天，看到车市2月份同比增速下降96%的触底数据时 ，心里也是被震了一下。

祸不单行!龙卷风“吹飞
”变速箱工厂,福特复工无期

〖壹〗
、福特因供应商博格华纳变速箱工厂遭龙卷风摧毁而面临复工无期困境
，多款车型生产或受影响 。事件背景据外媒报道，美国汽车制造商在新冠疫情冲击后 ，又遭遇供应链危机
。零部件供应商博格华纳位于美国的变速箱工厂因龙卷风袭击严重损毁，导致福特等车企的多款车型生产受阻。

上海车企复工:走出方舱的工人,已重回生产线

〖壹〗、上海车企复工后
，离开方舱的工人已重回生产线，但产能和供应链仍面临挑战 。工人返岗面临多重障碍严格的返岗要求：工人需准备多次核酸与抗原的双阴性证明 ，以及多达十几份的相关文件
，才能从小区出来返工。例如，上汽集团员工陈大雷返工前 ，同事需向小区值守人员准备大量文件
，且均由厂里领导亲自办理
。

〖贰〗 、上海方舱志愿者周冬，自6月1日离开方舱后 ，遭遇求职歧视
，多个招工单位明确要求“进过方舱
、阳过的不要”。即便周冬的健康码已变绿，每次应聘时仍被拒绝 。在长达一个月的时间里 ，周冬在上海流浪
，寻求公司给予工伤鉴定，解决失业困境
。

〖叁〗、在柳州工厂 ，原本生产上汽通用五菱汽车内饰的生产线，已经变成了14条口罩生产线
，其中4条为N95口罩生产线 、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上。

时隔七日,车企再次迎来复工潮,“全球工厂
”回归正轨指日可待

继2月10日的大面积复工后 ，2月17日
，各地车企再次迎来“复工潮”，汽车行业正在加速恢复正常运行 。昨天 ，广汽集团于广州的工厂已开始恢复生产
，其中包括广汽本田
、广汽丰田、广汽乘用车 、广汽新能源
、广汽菲克
。